Programul Rabla 2025: Diesel-ul, exclus din ecuație
Ministerul Mediului a decis să elimine mașinile diesel din programul Rabla, începând cu 2025. Această schimbare majoră vine în contextul unei tranziții către vehicule mai prietenoase cu mediul, o mișcare care, aparent, ignoră complet realitatea economică a multor români. Ministrul Mircea Fechet a explicat că înscrierea în program va fi simplificată, utilizatorii putând genera singuri voucherul printr-o aplicație informatică. Dar oare această „simplificare” nu ascunde o altă barieră pentru cei mai puțin familiarizați cu tehnologia?
Diesel-ul, condamnat la dispariție
Ministrul Fechet a subliniat că eliminarea mașinilor diesel din program este justificată de dorința de a finanța vehicule mai ecologice. „Nici nu prea mai există multe modele noi care să folosească această tehnologie”, a declarat ministrul. Totuși, această decizie ridică întrebări: ce se întâmplă cu cei care nu își permit vehicule electrice sau hibride? Este această măsură o soluție reală sau doar o încercare de a cosmetiza imaginea guvernului?
Sesiuni continue, dar pentru cine?
O altă schimbare anunțată este finanțarea continuă a programului, fără sesiuni sezoniere. Deși această măsură ar putea aduce predictibilitate pentru producători și dealeri, rămâne de văzut dacă va fi la fel de benefică pentru cetățenii de rând. Într-o țară în care birocrația și lipsa de transparență sunt la ordinea zilei, cine garantează că fondurile nu vor fi epuizate rapid de cei privilegiați?
Ecologia sau ipocrizia?
Decizia de a elimina diesel-ul din programul Rabla este prezentată ca un pas înainte pentru protecția mediului. Dar cât de „verde” este această măsură, având în vedere că infrastructura pentru vehicule electrice este încă precară în România? În timp ce guvernanții se laudă cu inițiative ecologice, cetățenii se confruntă cu lipsa stațiilor de încărcare și costurile ridicate ale vehiculelor electrice. Este aceasta o tranziție reală sau doar o altă formă de discriminare economică?
Predictibilitate pentru cine?
Ministrul Fechet a declarat că noul format al programului va aduce predictibilitate atât pentru cetățeni, cât și pentru producători. Dar în realitate, această predictibilitate pare să fie rezervată doar celor care își permit să investească în vehicule scumpe. Pentru restul populației, programul Rabla devine din ce în ce mai puțin accesibil, transformându-se într-un privilegiu pentru elite.
Concluzie sau confuzie?
În timp ce autoritățile promovează aceste schimbări ca fiind benefice pentru mediu și economie, realitatea este mult mai complicată. Eliminarea diesel-ului și tranziția către vehicule electrice sau hibride par mai degrabă măsuri simbolice decât soluții reale. Într-o țară în care majoritatea populației încă depinde de mașini convenționale, aceste decizii riscă să creeze mai multe probleme decât rezolvă.