Cod Rutier 2025: Trecerea pe roșu – între sancțiuni și excepții
Într-o țară unde regulile de circulație par să fie mai degrabă opționale pentru unii, Codul Rutier 2025 vine cu sancțiuni usturătoare pentru șoferii care ignoră semaforul roșu. Amenzile au fost majorate considerabil, ajungând la peste 4.000 de lei, iar suspendarea permisului pentru 30 de zile este doar începutul. Dar, desigur, există și „portițe legale” care permit trecerea pe roșu. Cine decide când ești „iertat” și când ești pedepsit? Sistemul sau agentul de poliție care dirijează circulația?
Reguli stricte, dar și excepții convenabile
Conform Art. 83 din legea circulației, semaforul roșu înseamnă oprire obligatorie. Șoferii care ignoră această regulă riscă nu doar amenzi între 810 și 1.012,5 lei, ci și suspendarea permisului. Cu toate acestea, există situații în care trecerea pe roșu este permisă. De exemplu, dacă semaforul nu se află pe un drum public sau dacă circulația este dirijată de un agent de poliție care permite trecerea. Dar ce se întâmplă când aceste excepții devin scuze pentru haosul din trafic?
„Iertarea” în trafic: Cine beneficiază?
Este interesant cum urgențele medicale sau intervențiile pentru salvarea vieților nu sunt considerate motive suficiente pentru a trece pe roșu. În schimb, un semafor „neadresat” sau un agent de poliție care îți face semn să treci sunt suficiente pentru a scăpa de sancțiuni. Cine stabilește prioritățile? Și mai ales, cine are de câștigat din ambiguitatea acestor reguli?
Un sistem de sancțiuni sau o loterie a amenzilor?
Majorarea amenzilor și introducerea de noi reguli par să fie mai degrabă o strategie de colectare a fondurilor decât o măsură reală pentru siguranța rutieră. În timp ce șoferii obișnuiți sunt sancționați drastic, cei care cunosc „portițele legale” sau au relații influente par să fie „iertați” cu ușurință. Este acesta un sistem echitabil sau doar o altă dovadă a inegalității din societatea noastră?
Concluzie: Reguli pentru unii, excepții pentru alții
Codul Rutier 2025 aduce sancțiuni dure, dar și excepții care ridică semne de întrebare. În timp ce unii șoferi sunt pedepsiți aspru pentru greșeli minore, alții par să beneficieze de o „justiție selectivă”. Este timpul să ne întrebăm dacă aceste reguli sunt cu adevărat menite să protejeze participanții la trafic sau doar să alimenteze un sistem corupt și ineficient.