PRELUNGIREA SCUMPIRII CĂLĂTORIILOR CU METROUL
Radu Miruță, actualul ministru interimar al Transporturilor și Infrastructurii, a decis să amâne implementarea scumpirii călătoriei cu metroul, măsură care era programată să intre în vigoare începând cu data de 1 mai 2026. Această decizie a fost publicată în transparența decizională a ministerului, iar ordinul specific prevede o prorogare de două luni a majorării tarifelor de la 5 lei la 7 lei.
CONTEXTE ȘI JUSTIFICAREA DECIZIEI
Scumpirea călătoriilor a fost anunțată anterior de Ciprian Șerban, fostul ministru al Transporturilor din partea PSD, care, înainte de a-și încheia mandatul, a afirmat că decizia respectivă a parcurs toate etapele necesare în cadrul ministerului, menționând că a fost „penibil” să o lase în sarcina succesorului său. Radu Miruță, acum interimar la conducerea ministerului, este și vice-premier în Guvernul condus de Nicolae Bolojan.
DETALII DESPRE ORDINUL DE AMÂNARE
Proiectul de ordin publicat prevede că, în perioada de amânare, Metrorex trebuie să efectueze o evaluare a impactului economic al acestei modificări tarifare. Aceasta va include analiza elasticității cererii și efectele asupra transportului în Municipiul București, precum și conformitatea cu obligațiile legate de calitatea aerului stabilite la nivel european. De asemenea, Metrorex S.A. va fi obligată să prezinte un plan de reducere a cheltuielilor, având ca obiectiv o diminuare de cel puțin 10% a costurilor, și despre acțiunile specifice care vor fi derulate în termen de maximum șase luni.
IMPLICAREA ECONOMICĂ A SCUMPIRII
Conform analizei, un tarif de 7 lei pe călătorie ar putea face metroul comparabil cu alte servicii de transport, cum ar fi ridesharing-ul, în contextul distanțelor scurte. Această situație ar putea duce la o raționalizare economică a alegerii mijloacelor de transport de către utilizatori, afectând astfel structura modală de transport din capitală.
CONCLUZIE
Decizia de amânare a scumpirii călătorilor cu metroul reflectă o atenție sporită acordată impactului socio-economic asupra populației și necesitatea de a evalua cu rigurozitate efectele unei astfel de măsuri. Acum, cu un termen de 60 de zile stabilit pentru evaluări și planificări, rămâne de văzut cum va reacționa Metrorex la aceste provocări și ce soluții vor fi adoptate în sprijinul dezvoltării sustenabile a sistemului de transport public din București.
Vrei să vezi mai des știrile în Google? Adaugă publicația la sursele tale preferate.
Adaugă la sursele preferate pe Google