Cod Rutier 2025: Trecerea pe roșu, între legalitate și abuz
Într-o țară în care respectarea regulilor de circulație pare să fie mai degrabă o chestiune de interpretare decât de obligație, Codul Rutier 2025 vine cu o serie de clarificări care, în mod ironic, lasă loc de confuzie. Se pare că trecerea pe roșu la semafor nu mai este doar un act de sfidare a legii, ci poate deveni, în anumite condiții, perfect legal. Dar cine stabilește aceste condiții? Și mai ales, cine beneficiază cu adevărat de ele?
Excepțiile care confirmă haosul
Conform noilor reglementări, șoferii pot pătrunde în intersecție pe roșu dacă circulația este dirijată de un agent de poliție, dacă semaforul nu li se adresează, dacă au verde intermitent la dreapta sau dacă nu se află pe un drum public. În teorie, aceste excepții par să aibă sens. În practică, însă, ele deschid ușa abuzurilor și interpretărilor subiective. Cine decide dacă semaforul „nu ți se adresează”? Și cât de des vedem agenți de poliție dirijând traficul în intersecții?
Urgențele personale, între moralitate și legalitate
Un alt aspect controversat este cel al urgențelor personale. Deși șoferii invocă frecvent motive precum o urgență medicală sau graba de a prinde un avion, Codul Rutier este clar: doar vehiculele de intervenție, cu semnalele luminoase și sonore activate, au dreptul să treacă pe roșu. Restul? Amenzi usturătoare și permis suspendat. Dar ce se întâmplă când aceste urgențe sunt reale, iar legea devine un obstacol în calea salvării unei vieți?
Poliția și camerele de supraveghere: arbitrii imparțiali sau complici?
În 2025, tehnologia joacă un rol crucial în sancționarea abaterilor rutiere. Imaginile surprinse de camerele de bord sau de supraveghere pot fi folosite ca probe împotriva șoferilor care trec pe roșu. Dar ce se întâmplă când aceste imagini sunt neclare sau când poliția „închide ochii” la anumite abateri? Într-o societate în care corupția este endemică, cât de mult ne putem baza pe imparțialitatea autorităților?
Galbenul, culoarea ambiguității
Un alt punct de dispută este semnificația culorii galbene la semafor. Deși legea prevede că șoferii trebuie să oprească dacă pot face acest lucru în siguranță, interpretarea acestei prevederi variază de la caz la caz. În lipsa unor criterii clare, galbenul devine o zonă gri, un pretext pentru sancțiuni arbitrare sau pentru justificarea unor abateri.
Consecințele trecerii pe roșu
Riscurile asociate trecerii pe roșu sunt evidente: accidente grave, pierderea permisului și amenzi care pot depăși 1.000 de lei. Dar ce se întâmplă când aceste sancțiuni sunt aplicate selectiv? Când unii șoferi scapă nepedepsiți, iar alții sunt penalizați pentru abateri minore? Într-un sistem în care legea nu este aplicată uniform, cine plătește cu adevărat prețul?
O lege cu două fețe
Codul Rutier 2025 reflectă perfect dualitatea sistemului juridic românesc: pe de o parte, o încercare de a impune ordine; pe de altă parte, o invitație la abuzuri și interpretări subiective. Într-o țară în care respectarea legii este mai degrabă o excepție decât o regulă, cine va avea curajul să tragă linie și să spună: „Ajunge!”?