Probleme majore la Dacia Jogger: rechemare în service din cauza unui defect grav
Dacia, mândria industriei auto românești, se confruntă cu o situație delicată. Modelul Jogger, lansat cu mare fast ca o soluție inovatoare pentru familii, este acum subiectul unei ample campanii de rechemare în service. Motivul? Un șurub care nu a fost strâns corespunzător în uzină, punând în pericol siguranța șoferilor și pasagerilor.
Defecțiunea, descoperită de inginerii companiei, afectează mașinile fabricate între 28 martie și 10 octombrie 2024. Această perioadă coincide cu începutul producției modelului la uzina din Maroc, unde, aparent, standardele de control al calității au fost lăsate în voia sorții. Conform autorităților franceze, 5.659 de unități sunt vizate, indiferent de motorizare: GPL, hibrid sau benzină.
Un risc care nu poate fi ignorat
Problema identificată este departe de a fi una minoră. Cuplul de strângere insuficient la suporturile butucului spate poate duce la pierderea unei roți în timpul mersului. Consecințele? Pierderea controlului vehiculului, accidente grave și, în cel mai rău caz, răniri sau chiar pierderi de vieți omenești. Este greu de înțeles cum o companie de talia Dacia a permis o astfel de eroare să treacă neobservată în procesul de fabricație.
În România, doar 15 unități Jogger sunt afectate, conform reprezentanților Dacia. Totuși, aceștia nu au putut preciza dacă mașinile respective au fost produse la Mioveni sau la Tanger. O lipsă de transparență care ridică semne de întrebare asupra modului în care compania gestionează această criză.
Rechemare în service: o soluție tardivă?
Proprietarii vehiculelor vizate vor fi contactați pentru a se prezenta într-un service autorizat, unde problema va fi remediată prin strângerea șurubului la cuplul corect. Dar întrebarea rămâne: de ce a fost nevoie de o astfel de situație pentru ca măsurile de siguranță să fie luate în serios? Este aceasta o simplă greșeală sau un simptom al unei probleme mai mari în lanțul de producție?
Uzina din Maroc, care a preluat producția lui Jogger în 2024, pare să fie epicentrul acestei crize. Tranziția producției s-a realizat treptat, dar, se pare, fără o supraveghere adecvată. Într-o industrie unde siguranța ar trebui să fie prioritară, astfel de erori sunt inacceptabile.
Impactul asupra imaginii Dacia
Rechemările în service nu sunt o noutate în industria auto, dar când acestea implică riscuri majore pentru siguranța utilizatorilor, reputația companiei are de suferit. Dacia, un brand care și-a construit imaginea pe fiabilitate și accesibilitate, riscă să piardă încrederea clienților. Și, să fim sinceri, cine ar vrea să conducă o mașină despre care știe că ar putea pierde o roată în mers?
În timp ce Dacia încearcă să gestioneze această situație, rămâne de văzut dacă măsurile luate vor fi suficiente pentru a recâștiga încrederea consumatorilor. Un lucru este cert: astfel de incidente nu ar trebui să aibă loc într-o industrie care pretinde că pune siguranța pe primul loc.