Un nou val de radare fixe: 700 de „ochi” vigilenți pe drumurile României
Într-o țară unde șoselele sunt mai degrabă piste de curse pentru unii șoferi, autoritățile au decis să ia măsuri drastice. 700 de radare fixe urmează să fie instalate pe drumurile din România, toate parte a sistemului e-Sigur, lansat cu mare fast la începutul anului 2025. Aceste dispozitive, denumite „pistoale radar”, nu doar că vor monitoriza viteza, dar vor sancționa și alte abateri rutiere. O inițiativă lăudabilă, nu-i așa? Sau poate doar o altă metodă de a umple bugetele goale ale statului?
Unde vor fi amplasate noile radare?
Primele radare fixe au fost deja montate pe autostrăzile A1 și A2, dar și pe DN2, în județul Vrancea. Acestea înregistrează fiecare vehicul care trece, iar imaginile sunt analizate ulterior de polițiști. Dacă ai depășit limita de viteză, amenda îți va fi livrată direct acasă. Simplu și eficient, nu? Dar ce se întâmplă cu șoferii care nu primesc sancțiuni pentru că „sistemul” îi scapă din vedere? Sau cu cei care contestă amenzile și câștigă în instanță? Întrebări fără răspuns, ca de obicei.
Un proiect național sau o capcană națională?
Autoritățile promit extinderea acestui proiect la nivel național, cu 700 de radare amplasate în zonele cu risc rutier. Bogdan Oproiu, director adjunct al Direcției Rutiere, susține că aceste dispozitive vor fi folosite „exclusiv” pentru siguranța rutieră. Exclusiv? Sau mai degrabă pentru a alimenta un sistem care pare mai interesat de colectarea amenzilor decât de prevenirea accidentelor?
Ce abateri vor fi sancționate?
Noile radare nu se limitează doar la viteza excesivă. Ele vor înregistra și alte abateri, precum depășirile neregulamentare, nepurtarea centurii de siguranță, conducerea agresivă sau neutilizarea luminilor corespunzătoare. În teorie, sună bine. În practică, rămâne de văzut cum vor fi gestionate aceste sancțiuni și dacă vor exista măsuri reale pentru educarea șoferilor, nu doar pentru pedepsirea lor.
Un sistem perfect? Sau doar o altă sursă de controverse?
Deși e-Sigur este prezentat ca un pas înainte pentru siguranța rutieră, rămân multe semne de întrebare. Cum vor fi utilizate datele colectate? Vor exista abuzuri din partea autorităților? Și, mai ales, cine va răspunde pentru eventualele erori ale sistemului? Într-o țară unde transparența și responsabilitatea sunt adesea doar cuvinte goale, aceste întrebări sunt mai relevante ca oricând.
Concluzie? Reflectați singuri
În timp ce autoritățile își laudă inițiativa, șoferii și cetățenii rămân sceptici. Este acest proiect cu adevărat despre siguranță sau doar despre bani? Răspunsul, ca de obicei, depinde de perspectiva fiecăruia. Dar un lucru este cert: drumurile din România vor fi mai supravegheate ca niciodată. Și, poate, mai controversate ca niciodată.