Industria auto din România: o frână bruscă în februarie 2025
Februarie 2025 a adus o scădere semnificativă în producția auto din România, cu doar 45.797 de autoturisme fabricate, o diminuare de 5,33% față de aceeași lună a anului precedent. Această reducere echivalează cu aproximativ 5.000 de mașini mai puțin produse, un semnal de alarmă pentru un sector vital al economiei naționale.
Dacia și Ford Otosan: cifrele care vorbesc
Uzina Dacia de la Mioveni a produs 26.417 unități, în timp ce Ford Otosan din Craiova a contribuit cu 19.380 de autoturisme. Deși aceste cifre pot părea impresionante, ele reflectă o realitate îngrijorătoare: o scădere de 14% în primele două luni ale anului 2025 comparativ cu aceeași perioadă din 2024. În total, doar 85.260 de unități au fost fabricate până acum, față de 99.216 anul trecut.
Un declin care ridică întrebări
Ce se întâmplă cu industria auto din România? Este vorba despre o criză de materii prime, o scădere a cererii sau poate o problemă de management? Într-o țară unde acest sector reprezintă un pilon economic, astfel de scăderi nu pot fi ignorate. Ele afectează nu doar producătorii, ci și forța de muncă, furnizorii și economia locală.
Perspectivele pentru 2025
Cu o scădere deja semnificativă înregistrată în primele luni, rămâne de văzut dacă industria auto va reuși să recupereze terenul pierdut. Într-un context global marcat de incertitudini economice și schimbări tehnologice rapide, România trebuie să găsească soluții pentru a-și menține competitivitatea în acest sector crucial.